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（1）充分调研停车位紧张的具体路段和具体原因，具体分析是否可以通过增加停车位的方式缓解停车位紧张问题。（2）结合调研情况，建议在人/车流量确实密集的商业街区、有对外业务的行政事业单位办公地等停车位确实紧张，且无法新增路面停车位的市政道路，开展路面停车位收费试点。同时争取在商业街区、行政事业单位内通过规划建设立体车库等方式增加停车位。（3）实行停车收费的初衷应是规范有序停车、提升人民生活幸福感。在实施停车收费过程中，应根据不同路段的车位供求关系、当地群众收入水平等实际情况，科学制定差异化的收费标准，避免因停车收费致使居民生活成本大幅增加。

采纳。1、停车位紧张的具体原因是因为机动车保有量与停车位供给存在差距，供需不平衡。我们会根据《城市道路路内停车位设置规范》等文件要求，在有条件的地方新增停车位，缓解停车难的问题。2、对于人/车流密集和办理业务等路段，进行合理规划，如果该路段并不具备相应的建设条件，则开展路面停车位收费试点。通过价格杠杆，从而提高泊位周转率，解决停车难问题。3、参考与源城区经济水平相当的城市，并结合我区的实际情况制定收费标准。在实施停车收费过程中，实行半小时免费、夜间分时段分区域免费的方式，科学制定差异化的收费标准，缓解机动车停车供需矛盾、方便市民出行，同时避免因停车收费致使居民生活成本大幅增加。